鋰電新技術(shù)催化進(jìn)展 環(huán)球今頭條

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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，光大證券發(fā)布研究報(bào)告稱，雙星新材(002585.SZ)、萬順新材(300057.SZ)接連公告其復(fù)合銅箔產(chǎn)品接到客戶訂單，標(biāo)志著復(fù)合集流體逐步通過產(chǎn)業(yè)鏈驗(yàn)證，進(jìn)入訂單落地環(huán)節(jié)。該行認(rèn)為復(fù)合集流體是長期空間、標(biāo)的彈性、技術(shù)迭代空間最大的0-1細(xì)分方向之一。目前磁控濺射加水電鍍的兩步法路線仍為主流，PET路線雖成本相較于PP更低，但耐酸堿性和高溫性能較差仍有待解決。建議關(guān)注差異化路線中受益于擴(kuò)產(chǎn)需求的設(shè)備廠商，以及與下游客戶綁定較深，有確定性訂單的箔材廠商。

光大證券主要觀點(diǎn)如下：

復(fù)合銅箔首張訂單落地，路線尚有分歧但技術(shù)迭代空間廣闊

雙星新材、萬順新材接連公告其復(fù)合銅箔產(chǎn)品接到客戶訂單，標(biāo)志著復(fù)合集流體逐步通過產(chǎn)業(yè)鏈驗(yàn)證，進(jìn)入訂單落地環(huán)節(jié)。6月30日萬順新材公告稱，復(fù)合銅箔首張訂單標(biāo)志著公司在復(fù)合集流體領(lǐng)域的技術(shù)突破。6月20日雙星新材公告，其于2022年12月完成首條PET復(fù)合銅箔設(shè)備安裝，隨之產(chǎn)品送樣下游客戶，并于近日簽訂PET復(fù)合銅箔首張訂單。據(jù)英聯(lián)股份6月21日投資者關(guān)系活動記錄表，目前公司已有3條復(fù)合銅箔產(chǎn)線，其中1條正式運(yùn)行生產(chǎn)，另有2臺水鍍線設(shè)備正在調(diào)試;PP復(fù)合銅箔正在進(jìn)行工藝確認(rèn)。

該行認(rèn)為 復(fù)合集流體是長期空間、標(biāo)的彈性、技術(shù)迭代空間最大的0-1細(xì)分方向之一。 目前磁控濺射加水電鍍的兩步法路線仍為主流，PET路線雖成本相較于PP更低，但耐酸堿性和高溫性能較差仍有待解決。雖然近期有訂單落地的均為兩步法復(fù)合銅箔，但一步/兩步/三步法、銅箔/鋁箔、pet/pp，復(fù)合集流體技術(shù)具備迭代的廣度與深度，光伏與半導(dǎo)體技術(shù)的降維應(yīng)用同樣提供了持續(xù)創(chuàng)新動力。 建議關(guān)注差異化路線中受益于擴(kuò)產(chǎn)需求的設(shè)備廠商，以及與下游客戶綁定較深，有確定性訂單的箔材廠商。

鈉電車型量產(chǎn)在即，規(guī)模化降本可期

6月16日，工信部官網(wǎng)第372批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布內(nèi)容的公示中出現(xiàn)了2款搭載鈉離子電池的車型。一款是奇瑞汽車旗下的奇瑞牌，由寧德時(shí)代供應(yīng)鈉離子電池;一款是江鈴汽車旗下羿馳牌，由孚能科技供應(yīng)鈉離子電池。這也標(biāo)志著鈉電在乘用車上應(yīng)用進(jìn)入到正式量產(chǎn)階段，有望通過規(guī)模效應(yīng)快速降低鈉電成本。由于目前乘用車上量產(chǎn)鈉電采用層狀氧化物鈉電池，能量密度較高，但是理論成本相較于聚陰離子和普魯士藍(lán)路線也更高，其最早量產(chǎn)有望在二輪車和儲能領(lǐng)域快速鋪開，保證此路線的主流地位。

風(fēng)險(xiǎn)分析： 新能源汽車銷量不及預(yù)期，海外車企擴(kuò)產(chǎn)不及預(yù)期，競爭加劇導(dǎo)致企業(yè)盈利下滑。

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