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      德國發布新版國家氫能戰略 七成氫能將依賴進口

      來源:界面新聞  

      在德國2045年實現碳中和的進程中,氫能將扮演重要角色。

      德國政府近日通過新版《國家氫能戰略》,進一步細化了氫能生產、基礎設施建設等方面的目標,以加強氫能在實現能源轉型方面的作用。


      【資料圖】

      德國在2020年首次發布《國家氫能戰略》,當時預估到2030年,該國氫能需求量為90-110 TWh。新版《國家氫能戰略》則預測稱,氫能需求量屆時預計將增長至95-130 TWh。

      為滿足上述需求,德國計劃大幅提升電解水制氫能力,到2030年將產能從5 GW提高到至少10 GW。

      目前,氫的產業化制取主要有三種相對較為成熟的技術路線:一是使用可再生能源的電解水制氫,被稱為綠氫;二是以煤炭、天然氣為代表的化石燃料制氫,被稱為灰氫;三是以焦爐煤氣、氯堿尾氣等為代表的工業副產氣制氫,被稱為藍氫。

      上述戰略指出,預計今年德國將批準為約 GW的電解水制氫項目提供補貼,并撥出7億歐元(折合人民幣約55億元)用于相關研究,以優化氫能生產方式。

      據路透社報道,即使制定了上述10 GW的電解水制氫目標,德國仍需進口約50%-70%的氫能。專家稱,德國有限的可再生能源將使其嚴重依賴進口氫能。

      德國可再生能源協會負責人Simone Peter表示,德國政府并未選擇本地化綠氫生產,而是以海運進口氫能為主要方式。新版《國家氫能戰略》明確,該國政府正在制定一項單獨針對氫能進口的計劃,預計在2023年底之前完成。

      目前,德國已經與加拿大、挪威和澳大利亞等國簽署了多項氫能合作協議。

      2022年8月,德國與加拿大簽署綠色氫能合作協議,創建跨大西洋的氫能供應鏈,在2025年前,加拿大將向德國大規模出口氫能。2023年1月,德國與挪威簽署協議締結能源合作伙伴關系,雙方將建造氫能發電站,并計劃在2030年之前修建一條氫能輸送管道。

      新版《國家氫能戰略》還提出,2027年-2028年前,將在德國本土改造超過1800公里的氫能管道,并在歐洲增加約4500公里的氫能管道,到2030年打通氫能生產、儲運、進口和消費的各個環節。

      在氫能應用領域方面,上述戰略指出,到2030年,氫能及其衍生產品將重點應用于工業、重型商用車,并廣泛應用于航空和海運。

      目前全球范圍都在推進氫能發展,包括日本、美國和中國等在內的多個國家已推出氫能政策,均著重提出要加速布局可再生能源制備綠氫。

      國際氫能理事會在最新報告中稱,其所跟蹤的全球1040個氫能項目,到2030年的直接投資額已達到3200億美元(約合萬億元人民幣),其中約一半的項目專注于氫能的大規模工業應用。

      (文章來源:界面新聞)

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