科技班車 | 工信部等四部門印發新產業標準化領航工程實施方案；ARM向美國證交會提交IPO申請；小米汽車現階段電池供應商已敲定

【產業風向】

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工信部等四部門印發新產業標準化領航工程實施方案

8月22日，工業和信息化部等四部門發布關于印發《新產業標準化領航工程實施方案（2023─2035年）》的通知。《實施方案》主要聚焦新興產業與未來產業標準化工作，形成“8+9”的新產業標準化重點領域。其中，新興產業聚焦新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大領域；未來產業聚焦元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人、生成式人工智能、生物制造、未來顯示、未來網絡、新型儲能等9大領域。

北京將規劃一南一北機器人產業園

日前舉行的2023世界機器人大會“機器人與科創融合發展論壇”消息，北京正在規劃建設25萬平方米的亦莊機器人產業園、30萬平方米的昌平機器人產業園，兩園在京“一南一北”落地，將支撐起本市機器人產業基地建設。（北京日報客戶端）

【公司要聞】

ARM向美國證交會提交IPO申請

據彭博8月22日消息，軟銀旗下的芯片設計公司ARM向美國證交會提交IPO申請，申請以“ARM”的代碼在納斯達克上市。據悉，計劃9月份進行的這宗IPO，有望成為今年美國交易所最大規模的IPO交易，并可能成為有史以來美國規模最大的科技發行交易之一。（界面新聞）

小米汽車現階段電池供應商已敲定，一供、二供分別為中創新航和寧德時代

據界面新聞8月22日消息，小米汽車的電池供應商有了新的變化。據小米內部知情人士透漏，今年小米汽車一級和二級的電池供應商已經敲定中創新航（原名中創鋰電）和寧德時代作為現階段的電池供應商。對于小米汽車的電池供應商，外界此前普遍猜測為寧德時代和比亞迪，而比亞迪相關人士也向界面新聞透露，其動力電池供應名單中目前沒有小米汽車。小米內部人士表示，小米汽車已經明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰略。為了保持小米一貫高性價比的優勢，小米汽車的零部件利潤率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務及生態服務。 (界面新聞)

【研讀市場】

CINNO Research：2023年上半年中國半導體產業投資金額同比下滑22.7%

8月22日，根據CINNO Research統計數據顯示，2023年1-6月中國（含臺灣）半導體項目投資金額約8553億人民幣，同比下滑22.7%，全球半導體產業仍處于去庫存階段。2023年上半年中國（含臺灣）半導體行業內投資資金主要流向晶圓制造，金額約為3731億人民幣，占比約為43.6%；半導體材料投資總金額約為1715億人民幣，占比約為20.1%；芯片設計投資總額約為1616億人民幣，占比約為18.9%；封裝測試投資總額超約為980億人民幣，占比約為11.5%；設備投資總額約為169億人民幣，占比約為1.9%。2023年上半年中國（含臺灣）半導體項目投資資金從地域分布來看，半導體項目投資資金分布區域主要在臺灣、江蘇與浙江為主，三個地區總體占比約為66.9%。

高盛：全球人工智能投資規模2025年或將接近2000億美元

8月22日，根據高盛研究部的數據，當前人工智能 （AI）投資正迅速升溫，可能對GDP產生更大影響。高盛研究部的經濟學家Joseph Briggs和Devesh Kodnani在報告中指出，生成式AI具有巨大的經濟潛力，在廣泛使用后十年內每年可提高全球勞動生產率超過1個百分點以上。但要實現大規模轉型，企業將需要對實體、數字和人力資本進行大量前期投資，以獲取和實施新技術，并重塑業務流程。他們也提到，這些投資的時間點將早于采用生成式AI技術所帶來的效率提升及高生產力，全球的生成式AI投資規模到2025年或將達到2000億美元左右。

【科技盲盒】

YouTube將與環球音樂集團合作探索生成式AI時代的音樂未來

據《華爾街日報》8月22日消息，環球音樂集團和YouTube計劃在產品開發、在人工智能程序中使用音樂的指導原則以及向人工智能生成內容中采用的藝術家作品支付報酬的新方法等方面開展合作。參與YouTube計劃的藝術家將可以提前接觸到正在開發的人工智能產品，并向該視頻服務提供反饋意見。（界面新聞）

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