薩克汽車(chē)已經(jīng)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2023 新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

      來(lái)源:OFweek激光網(wǎng)  

      “維科杯·OFweek2023中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。本次活動(dòng)將聯(lián)合多個(gè)權(quán)威官方平臺(tái)共同舉辦,并以其公正、客觀的評(píng)選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注,將成為高科技領(lǐng)域最具專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評(píng)選之一!

      本次評(píng)選活動(dòng)8月14日-8月17日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票及專家評(píng)審階段,并將于8月29日在中國(guó)·深圳舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮。


      (資料圖片)

      目前,活動(dòng)正處于火熱的報(bào)名申報(bào)階段,業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前,蘇州薩克汽車(chē)科技有限公司已經(jīng)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2023 新能源汽車(chē)核心技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

      企業(yè)簡(jiǎn)介

      蘇州薩克汽車(chē)科技有限公司(SAC)成立于2009年2月,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。秉承“安全、靈敏、舒適”的產(chǎn)品理念,公司致力于為每一位客戶提供專業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù),助推中國(guó)汽車(chē)電控系統(tǒng)和整車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的快速發(fā)展。

      參賽技術(shù)、產(chǎn)品/項(xiàng)目名稱:iEPB電子駐車(chē)控制器系統(tǒng)

      產(chǎn)品特點(diǎn):

      1. iEPB控制器采用冗余A控和B控設(shè)計(jì),電路完全等效,分為主控模式和備份等待模式;

      2. iEPB控制器采用VDA/OSEK操作系統(tǒng),確保冗余A/B控系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度的準(zhǔn)確性;

      3. iEPB控制器中A控處于主控模式,則B控處于等待模式,A控和B控自身實(shí)時(shí)監(jiān)控的同時(shí),A控與B控通過(guò)多路徑不同校驗(yàn)機(jī)制實(shí)時(shí)相互校驗(yàn)監(jiān)控,確保驅(qū)動(dòng)控制權(quán)的合理分配。反之,B控處于主控模式,則A控處于等待模式;

      4. iEPB控制器A/B控區(qū)域單一電路失效,系統(tǒng)仍可實(shí)現(xiàn)100%的駐車(chē)和解駐。電機(jī)驅(qū)動(dòng)回路單一失效,仍可實(shí)現(xiàn)8%坡度的駐車(chē)和解駐要求;

      5. iEPB控制器采用A/B控的控制方式,確保任一主控制模式下功能觸發(fā)判定和左右側(cè)驅(qū)動(dòng)控制的一致性和同步性;

      6. iEPB控制器A控和B控采用完全相同的軟件,軟件升級(jí)只需執(zhí)行一次下載,即可實(shí)現(xiàn)A控和B控的同步更新,維修診斷只需一個(gè)訪問(wèn)指令,同步讀取 A控和B控診斷數(shù)據(jù)信息;

      7. iEPB控制器兩路電源獨(dú)立供電A控和B控以及左右側(cè)驅(qū)動(dòng)回路,實(shí)現(xiàn)供電冗余;

      8. iEPB控制器A控和B控采用CAN總線冗余以及CAN總線與硬線相互校驗(yàn)備份;

      9. iEPB控制器失效監(jiān)控300多項(xiàng),降級(jí)模式12級(jí),成熟的HMI儀表策略;

      10. iEPB控制器每個(gè)控制回路采用多個(gè)采樣電阻,交叉校驗(yàn),保證采樣電流的準(zhǔn)確性;

      11. iEPB控制器具有精準(zhǔn)的電機(jī)轉(zhuǎn)速算法,以?shī)A緊力作為控制目標(biāo),電流作為控制參考量,實(shí)現(xiàn)不同工況下的線性駐車(chē)制動(dòng)力,同時(shí)精確控制釋放間隙,保證極小的拖滯力;

      12. iEPB控制器采用H橋MOSFET控制方式,響應(yīng)速度快,無(wú)任何噪音,不受工作次數(shù)限制,具備實(shí)時(shí)巡檢功能,實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)控制回路故障,在毫秒級(jí)內(nèi)完成故障的設(shè)置和恢復(fù)(短路、斷路及電流異常等),滿足法規(guī)GB 21670-2008中4.2.19.2.1和4.2.21.1.2項(xiàng)要求;

      13. iEPB控制器硬件設(shè)計(jì)完全保證在執(zhí)行器夾緊和釋放過(guò)程中,外部線束的短路和斷路不損壞控制器硬件;

      14. iEPB控制器所有電子元器件為AEC-Q車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證,PCB采用Htg 170材料和沉金工藝,產(chǎn)品可靠性高,產(chǎn)品滿足大眾VW 80000/TL 81000技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

      15. iEPB控制器采用全球頂級(jí)汽車(chē)電子制造工藝和流程體系,品質(zhì)可靠。

      本屆“維科杯·OFweek2023中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”活動(dòng)于8月14日開(kāi)始進(jìn)入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專家評(píng)選”階段,這一階段用戶可登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站,對(duì)入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行投票;評(píng)委團(tuán)將對(duì)入圍名單進(jìn)行多次討論,并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見(jiàn),審定最終獲獎(jiǎng)名單。

      還猶豫什么,趕緊去參加吧!8月14日起,為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧!

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