絕不能錯過的SUV！從16.28萬跌至10萬起，165馬力配進口AT

(資料圖片)

如今，許多消費者對國產(chǎn)車仍然有偏見。盡管他們無法明確指出哪里不好，但在潛意識中認為并不好。然而，從市場角度客觀分析，像哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型的崛起已經(jīng)大大超越了許多合資車型。這些車型實現(xiàn)了如此高的銷量甚至讓許多合資品牌感到壓力，不得不在終端降低價格以追求更多的銷量。然而，合資車憑借著品牌溢價和口碑，再加上終端的讓利，曾一度在性價比上壓倒了國產(chǎn)車。正因如此，今天我向您推薦的這款SUV或許更符合您的用車需求。

這款車型是起亞KX5，一款非常經(jīng)典的緊湊型SUV。目前，韓系車在國內(nèi)的影響力逐漸下降，使得其旗下車型無法與日系車、德系車正面競爭。然而，起亞KX5在性價比方面領(lǐng)先于國產(chǎn)車。它不僅價格接近國產(chǎn)車，而且配置能力也不遜于國產(chǎn)車。此外，起亞KX5的外觀設(shè)計也非常出色。個性化的中網(wǎng)搭配英文LOGO增添了合資車的風(fēng)范，并配備LED燈組。整車采用圓弧過渡的設(shè)計，甚至展現(xiàn)出德系車的感覺。實車效果顯示，起亞KX5散發(fā)出強大的氣場，視覺效果也非常震撼。

起亞KX5的車身尺寸為4550mm（長度）/1855mm（寬度）/1655mm（高度），軸距為2670mm。在空間方面，它符合同級別車型的標準，作為家用SUV，空間表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩。然而，與國產(chǎn)車相比，韓系車在底盤調(diào)校方面非常優(yōu)秀。起亞KX5采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，并對懸架進行了精心調(diào)校。對底盤濾震的調(diào)校使得起亞KX5整體舒適性較高。當然，這個級別的車型在靜謐性方面的調(diào)校一般，畢竟價格與品質(zhì)是相對應(yīng)的。

目前，起亞KX5在市場上的指導(dǎo)價介于16.28萬到19.18萬之間?？紤]到終端的優(yōu)惠后，裸車價格相對較低，只需12.88萬，甚至2021款入門級自動擋也才10萬出頭。雖然同樣價位能夠購買到國產(chǎn)車的頂配車型甚至更大空間的車型，但從品質(zhì)角度來看，當前階段的國產(chǎn)車還有待提升。因此，選擇起亞KX5作為代步車會更加可靠。

起亞KX5在性能方面搭載了2.0L自然吸氣引擎，最大馬力輸出為165匹，扭矩達到203牛米，匹配的是6AT變速箱。綜合來看，這套動力系統(tǒng)具有出色的穩(wěn)定性和耐用性，特別是變速箱的可靠性更加可靠。此外，隨著油價的上漲，起亞KX5百公里油耗僅為6.9L，非常符合實際需求。此外，它還提供了五年或十萬公里的整車質(zhì)保。從產(chǎn)品力的角度來看，整車的實力要比同級日系車更加可靠。

我的總結(jié)：起亞KX5在配置方面順應(yīng)了當前的潮流，主流配置都得到了齊全的配備，只要價格合適，幾乎可以滿足您對配置的一切需求。其內(nèi)飾設(shè)計大氣且?guī)в袔追直捡Y的感覺，材料選用也非常貼心。然而，起亞當前在國內(nèi)的品牌溢價并不高，所以終端保值率也不高。這主要是因為起亞內(nèi)部產(chǎn)品線的混亂，導(dǎo)致定位和布局不合理，最終造成銷量的大幅下滑。與此同時，國產(chǎn)品牌的競爭也加大了對起亞的壓力，迫使起亞不得不通過降價來吸引更多消費者。對此，大家如何看待起亞kx5這款SUV呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。

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