出入境旅游注入強心針 出境團隊游開放至138國

8月10日，文化和旅游部宣布恢復全國旅行社和在線旅游企業經營中國公民赴第三批出境游目的地的團隊旅游和“機票+酒店”業務。自此，出境跟團游國家由60個擴展至138個。此次跟團游國家的規模擴大，對于仍處于供應鏈修復期的出境游是重大利好。

各大OTA的出境旅游查詢數據在消息發布后立即飆升。馬蜂窩旅游研究院的數據顯示，自文旅部宣布開放以來，馬蜂窩網站上與海外目的地相關的搜索量大幅增加，其中日本的訪問熱度更是高達350%。除日本外，其他受歡迎的出境游目的地也受益于這一開放政策。韓國、土耳其、美國、澳大利亞、荷蘭、奧地利和德國等國家和地區也受到了中國游客的青睞。

(相關資料圖)

國慶出境游熱度可期

文旅部消息發出后，攜程數據顯示，出境游產品瞬時搜索增長超過20倍，其中國慶出發時段最受關注，日本、澳新等國家跟團產品熱度飆升。

攜程研究院高級研究員謝曉青表示，跟團游國家的規模擴大將直接推動旅企加快產品研發和布局，進一步豐富消費者出游的選擇，并由此促進供需兩端加速復蘇。國慶黃金周將成為市場表現的重點觀測期。

“國慶去日本大阪京都的跟團產品目前有嗎？”“上海出發新西蘭親子線路什么時候能上？”據了解，跟團游國家數量擴大消息一出，多家在線旅行社用戶咨詢已經陸續涌來，咨詢量超出暑期平日10倍以上。

不少OTA跟團游相關負責人表示，目前已經部署涉及國家和地區的產品盡快優化與上架，并結合市場需求，有序推進相關產品的營銷和售賣，預計很快將迎來國慶出境游產品的熱賣期。

根據中國旅游研究院近日發布的《2023年上半年出境旅游大數據報告》，上半年出境游目的地共計接待內地（大陸）游客4037萬人次。短距離的出境游率先恢復，93.95%的游客集中在亞洲地區。據悉，加上第三批的名單，目前恢復出境跟團游的138個國家，已經覆蓋至亞洲、非洲、歐洲、北美洲、南美洲、大洋洲等6個大洲，這一消息的發布將進一步擴大長距離的出境旅游率，國慶出境游熱度值得期待。

“加上第三批名單基本上把往年常規的出境國家都覆蓋了，可以說出入境市場真的完全放開了”，旅游業內人士喜道。

勝景國際旅行社總裁李力向21世紀經濟報道記者表示，此前雖然各大出境旅行社都在準備著，但多在觀望，如今有了這劑強心針，市場的復蘇會堅定得多。

“對我們業務來說，肯定有很積極的影響，”眾信旅游集團媒介公關經理李夢然向記者表示，特別是在歐洲這塊，此前團隊游只開放了法瑞意，如今增加荷蘭、德國、奧地利、捷克、英國等國，使旅行社打造的歐洲旅游產品組合更豐富、多元了，對業務的恢復幫助較大。她透露公司已經在籌備上線一些新產品，將此次新開放的國家放入此前的目的地串聯出新產品。

值得一提的是，新一批出境游名單的公布也讓郵輪市場歡呼聲一片。目前我國郵輪港開通的國際郵輪航線主要是日本航線，因此，日本出境團隊游的放開，對各大郵輪公司來說，不啻為一場及時雨，它們終于可以光明正大打廣告賣船票了。

國際航班和簽證仍存癥結

在采訪中，各大OTA和旅行社相關負責人雖然對出境游市場前景看好，但也客觀指出短時間指望爆發式增長并不現實。癥結點就在航班的恢復和簽證問題。

去哪兒數據顯示，第三批出境團隊游名單中，從中國大陸（不含港澳臺）出發，日本、韓國、美國等20個目的地已有直飛航班。其中，亞洲可直飛目的地為巴基斯坦、韓國、卡塔爾、緬甸、孟加拉國、日本、土耳其、以色列；非洲可直飛目的地為阿爾及利亞、埃塞俄比亞；歐洲可直飛目的地為愛爾蘭、奧地利、白俄羅斯、比利時、波蘭、荷蘭、瑞典、英國；北美洲可直飛目的地為美國；大洋洲可直飛目的地為澳大利亞。

但另一方面，航班恢復情況總體并不算理想。比如盡管澳大利亞有直飛航線，但截至今年6月，兩國之間的航空運力只恢復到54%。

7月底中國民航局局長宋志勇在民航半年工作會上也坦承，截至今年6月底，國際客運航班每周達到3368班，通航62個國家，分別恢復至疫情前的44%、86%，國際航班的恢復速度慢于預期。國際航班客座率僅為67.5%，低于疫情前12.4個百分點。

飛常準數據顯示，截至8月6日，今年全國累計執行國際及地區客運航班18.07萬班次，同比增長794%，較2019年同期下降69%。而航班管家的數據顯示，2023年第31周(7.31-8.6)，國際航線航班量7502架次，僅恢復至2019年的49.8%，比2019年下降52.1%。

顯然，國際航班還有較大的恢復空間。宋志勇預計，2023年國際客運市場的復蘇將呈現先慢后快、先周邊后遠程、先國內航司后外國航司的特點，下半年國際航空客運市場將加快恢復，國際客運航班量有望恢復至疫情前60%-65%。

各航司的恢復節奏不盡相同。東航預計國際航班在三季度能夠恢復到疫情前的60%-70%，秋冬航季換季后能恢復到80%以上。國航則估計其國際航班在年底能恢復到疫情前的70%，全年預計整體恢復到2019年的50%-60%。春秋航空則樂觀些，預計今年年底恢復到2019年的八成左右。

攜程機票相關負責人表示，隨著更多的航班恢復和政策優化，預計供給端的復蘇將進一步加快，隨著航班運力的恢復，游客的出境游成本也有望大幅下降。據悉今年一月份的跨境機票含稅均價比2019年同期高出136%，而7月份的跨境機票含稅均價只比2019年同期高出29%。

從攜程APP上的數據來看，即使在暑期旺季，千元以下的跨境機票數量仍然很多。價格下降幅度較高的目的地主要集中在亞洲，包括泰國、日本、韓國、馬來西亞和新加坡等。8月份，從一線城市直飛這些目的地的最低價格大多在500-800元之間，甚至低于國內暑期單程機票的含稅均價1099元。

這些數據表明，隨著航班運力的增加和跨境政策的放寬，游客們有更多選擇前往海外旅游的機會，同時機票價格的下降也使得出境旅游更具吸引力。

另一個阻礙出境旅游市場復蘇的癥結點是簽證問題。飛豬數據顯示，在剛剛過去的7月，平臺上的簽證辦理量同比去年增長超13倍，其中，日本等目的地的簽證辦理量已超過2019年同期，而同樣名列第三批恢復名單的韓國、印度、芬蘭、盧森堡、瑞典等目的地，本地玩樂服務日均履約量也已全面超越疫情前同期水平。

但是各國簽證不同程度都有所收緊。“簽證還是太緊缺了。”李夢然表示，簽證問題比較嚴峻，出簽量和出簽時效都比2019年要差，比如申根簽證目前就沒法做國慶假期的，該公司售賣的基本都是十一黃金周以后的產品。因此李夢然提醒消費者，申請歐美旅游目的地，必須要預留兩三個月以上的準備簽證期。

李力還有一個顧慮是，隨著出境游市場的快速恢復，各國地接資源將更為搶手。“缺人，特別是地面接待缺專業人士”，李力嘆道，這幾年很多旅游專業人士改行，如今市場回暖也招不到合適的人回歸，服務質量暫時難以回到疫情前水平。

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